继国内首次主驾女性假人十字路口碰连环撞测试之后，紧随而来的（原测试车）拆车动作又把欧拉闪电猫送到了行业热议话题。其实，作为“更关爱女性”的欧拉品牌出击B级纯电轿跑的旗舰车型，更是把关爱女性安全、健康视为长期坚守的初心，深入用车场景，在内外饰造型及用材、动力配置及组合、静动态舒适性等处下了十足功夫，恰如其分地为用户开启新的驭车生活提供了精彩模板。

那么，欧拉闪电猫究竟表型如何？我们从造型、内外饰、动力续航等角度解读一下闪电猫的产品力。

首先，作为一款四门纯电动轿跑，欧拉闪电猫给我们的第一印象确实比较动感时尚，颜值非常抗打的。

(资料图片)

具体来看，欧拉闪电猫的车身运用了大量的曲线设计元素，高曲率侧窗，跃动腰线，大溜背曲线饱满体量，展现超流线轿跑姿态。整车全方位空气动力学优化，风阻系数仅为0.22Cd；车前脸采用封闭式的格栅设计，配备两侧椭圆形的大灯组，具有较高的辨识度。车侧处溜背式造型，拉长了车身腰线，配合上隐藏式门把手以及双五辐式花瓣形轮圈，力量中不乏柔美；当然它的无框车门设计让出入更加优雅自如。

闪电猫的内饰有长城一贯的风格，中控台和门板等几乎被大面积皮质覆盖，触感温润；T型的镂空中控台配合三连炮筒式的全液晶仪表盘，看起来既古典又运动。主副驾座椅还具有通风，按摩的功能。值得一提的是，欧拉闪电猫是在同级当中唯一搭载了紫外线杀菌系统的车型。我认为这项配置相当贴心。

动力性能方面，欧拉闪电猫采用柠檬平台纯电架构，是以充电机总成、动力电池总成、电机总成为核心，具有低能耗、高效率、高智能、高安全等优势。从数据来看，其双电机智能四驱版本，系统最大输出功率为300kW，峰值扭矩680N·m，可以带来4.3秒的百公里加速。同时，车身匹配的猫爪仿生轮毅和和米其林PS EV轮胎能带来更好的抓地力和支撑性，实现迅捷加速和迅捷制动，能让用户感受到超跑一般的极致快感。

谈到动力性能，就不能不谈底盘和悬架的调校，长城汽车在这方面有着深厚的底蕴。欧拉闪电猫采用运动化的底盘设计，具有宽轮距、低重心设计，转向响应精准，前后响应协调的优势。

悬挂系统方面，欧拉闪电猫搭载了前麦弗逊式独立悬架+后纵臂多连杆式悬挂的悬挂系统，最大的特色之一够在兼顾车身形态响应的同时，平滑稳定的处理路面的震动，标定偏舒适性，驾乘舒适性绝对一绝。

安全性方面，欧拉闪电猫半年之内两次通过超标安全考核。碰撞试验中，经过泡水的子弹车以50km/h的速度正面冲撞目标测试车，测试车主要承压部位都没有发生明显的结构性形变，两车安全带自动预紧触发，主气囊、侧气囊、侧气帘也快速弹出，很好的接住了假人的要害部位。其次电池包无漏电、无起火、无爆炸。同时位于主驾位的女性假人头部、胸腔、腹部、骨盆等创伤致亡率较高的部位测试成绩优秀，远小于标准限值，证明其关键部分压缩幅度较小，且压缩速率较小，假人的身体得到了有效防护。欧拉闪电猫的安全性能得到了充分印证。

除了以上硬性配置之外，特别值得一提的是，作为欧拉品牌的旗舰车型，闪电猫特别提供了女神模式。当汽车进入女神模式后，整车会被调节至舒缓状态，车辆能更好的被驾驭。而在超级运动模式下，这款新车会发出模拟声浪，以增强驾驶氛围感。

综合来看，舒适和颜值是欧拉闪电猫的最大卖点，各种配置拉满，又比较具有人性化，细节上也下足了功夫，是当下城市青年日常用车的好选择。